Die Produktion von E7220H Raupenbagger
DerE7220Hist ein Hydraulikbagger der 22-Tonnen-Klasse, der auf Vielseitigkeit und Produktivität ausgelegt ist. Gebaut, um in rauen Umgebungen hervorragende Leistungen zu erbringen, kombiniert es leistungsstarke Leistung, Kraftstoffeffizienz und Bedienerkomfort und ist damit die ideale Wahl für Auftragnehmer und Betreiber, die ein Gleichgewicht zwischen Wert und Leistungsfähigkeit suchen.
Die Merkmale vonE7220H Raupenbagger
Leistungsstarker und kraftstoffeffizienter-Motor
Ausgestattet mit einemVolvo D6E-Dieselmotor(143 kW / 192 PS bei 1.800 U/min), konform mitEurostufe V(oder China Non-road National IV) Emissionsnormen.
FortschrittlichCommon-Rail-KraftstoffeinspritzungUndEco-ModusReduzieren Sie den Kraftstoffverbrauch um bis zu 10 % im Vergleich zu ähnlichen Modellen, ohne Einbußen bei der Leistung.
Ein hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl sorgt für einen reibungslosen Betrieb unter -Hochlastbedingungen (z. B. beim Graben von Stein oder Lehm).
Wichtige Spezifikationen
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Langlebige und robuste Konstruktion
Verstärktes X-Frame-Chassis: Hergestellt aus hochfestem Stahl, widersteht es Stößen (Verdrehungen) und Stößen in unebenem Gelände.
Verdickter Ausleger und Arm: Wärmebehandelt für zusätzliche Haltbarkeit, geeignet für dauerhafte schwere-Arbeiten (z. B. Bergbau oder Abbruch).
Anti-Korrosionsschutz: Wetterfeste Lackierung und versiegelte elektrische Komponenten verlängern die Lebensdauer bei extremen Temperaturen (-20 bis 45 Grad).
Betreiber-Centric Comfort
Geräumige, ergonomische Kabine: 360-Grad-Sichtbarkeit (mit optionaler Rückfahrkamera) und geringer Geräuschpegel (<75 dB(A)) reduce fatigue during long shifts.
Luftgefederter-Sitz: Einstellbar mit Heiz-/Kühloptionen für Komfort bei jedem Wetter-.
Intelligentes Dashboard: Das 7-Zoll-Farbdisplay liefert Echtzeitdaten (Kraftstoffverbrauch, Wartungswarnungen, Hydraulikdruck) und ermöglicht so ein proaktives Management.
Einfache Wartung
Zentralisierte Schmierstellen: Vereinfacht die täglichen Kontrollen und reduziert Ausfallzeiten.
Lange Wartungsintervalle: 500 Stunden für Ölwechsel, 1.000 Stunden für Filterwechsel-Senkung der Wartungskosten um bis zu 15 %.
Leicht zugängliche-Servicetüren: Schneller Zugriff auf Motor-, Hydraulik- und Elektrokomponenten für Reparaturen.
Unser Unternehmen
FAQ
Q:1. Für welche Anwendungen ist der E7220H geeignet?
A: Der SDLG E7220H ist ein vielseitiger 22-Tonnen-Bagger, der für entwickelt wurdeschwere -Erdbewegungs- und Bauarbeiten. Es zeichnet sich aus durch:
Wohn-/Gewerbebau: Fundamentaushub, Verfüllung und Verladung.
Bergbau: Kleiner-Erzabbau und Straßeninstandhaltung (dank seines verstärkten Auslegers/Arms).
Wasserbau: Kanalbaggerung, Dammbau und Flussuferstabilisierung.
Abriss: Mit optionalen Hammeraufsätzen können Beton und Schutt effizient verarbeitet werden.
Infrastrukturprojekte: Straßenbau, Brückenbau und Installation von Versorgungseinrichtungen.
Q: 2.Wie kraftstoffeffizient-ist der E7220H?
A. Der E7220H wurde für entwickeltgeringer Kraftstoffverbrauch ohne Kompromisse bei der Leistung. Zu den Hauptmerkmalen gehören:
A Volvo D6E-Dieselmotor(143 kW / 192 PS) mitCommon-Rail-Kraftstoffeinspritzungfür eine präzise Kraftstoffzufuhr.
EinEco-ModusDas optimiert die Motordrehzahl und den Hydraulikfluss und reduziert den Kraftstoffverbrauchbis zu 10 %im Vergleich zu ähnlichen Modellen.
Ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen (1.200–1.800 U/min) sorgt für einen reibungslosen Betrieb unter Hochlastbedingungen und minimiert unnötige Kraftstoffverschwendung.
Q: Wie hoch sind die Wartungskosten für den E7220H?
A:Der E7220H ist darauf ausgelegtgeringere langfristige-Wartungskostendurch:
Lange Wartungsintervalle: 500 Stunden für Motorölwechsel, 1.000 Stunden für Kraftstoff-/Luftfilterwechsel (Reduzierung der Ausfallzeit um 20 % im Vergleich zu Standardbaggern).
Zentralisierte Schmierstellen: Vereinfacht die täglichen Kontrollen und reduziert den Fettverbrauch.
Leicht zugängliche-Servicetüren: Schneller Zugriff auf Motor, Hydrauliksystem und elektrische Komponenten für Reparaturen (reduziert die Wartungszeit um 15 %).
Langlebige Komponenten: Verstärktes X-Rahmen-Chassis, verdickter Ausleger/Arm und-Korrosionsschutzlackierung verlängern die Lebensdauer und reduzieren die Austauschkosten.
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