Produktdetails
Der elektrische Radlader von XCMG verfügt über ein integriertes Doppelantriebsmotordesign und ist mit dem neuesten, unabhängig entwickelten, verbesserten Steuerungssystem von XCMG ausgestattet, das eine deutlich verbesserte Betriebsleistung bietet. Es verwendet Lithium-Eisenphosphat-Batterien und unterstützt das Schnellladen mit zwei Ports.
XC958EV
Modell
5.800 kg
Nennkapazität
2.5-5m3
Eimerkapazität
Technische Daten des XCMG-Elektroradladers
| Spezifikation | Details / Wert |
| Nennlast | 5.500–5.800 kg (variiert je nach Konfiguration) |
| Betriebsgewicht | 19.000–20.100 kg |
| Eimerkapazität | 3,0–3,5 m³ (Standard); optional 2,5–5,0 m³ |
| Gesamtabmessungen (L × B × H) | 8.600–8.665 mm × 2.960–3.030 mm × 3.480–3.540 mm |
| Radstand | 3.300–3.400 mm |
| Wenderadius | 5.735–6.350 mm |
| Max. Ausbruchskraft | 168–182 kN |
| Zykluszeit (drei-und-Zeit) | Weniger als oder gleich 10–10,5 Sekunden |
| Batterietyp | Lithiumeisenphosphat (LFP) |
| Batteriekapazität | 282–422 kWh (variiert je nach Konfiguration) |
| Ladezeit | Weniger als oder gleich 1–1,5 Stunden (Schnellladung); 6–10 Stunden (Standard) |
| Antriebsmotoren | Doppelte Permanentmagnet-Synchronmotoren (insgesamt 240–280 kW) |
| Spitzendrehmoment (Antriebsmotor). | 2.800 Nm |
| Max. Reisegeschwindigkeit | 36–39 km/h |
| Steigfähigkeit | Größer oder gleich 30 Grad |
| Entladehöhe (seitlich/vorne) | 4.000 mm (seitlich)/2.940–3.420 mm (vorne) |
| Entladereichweite | 1.200–1.220 mm |
| Typ | Load-Sensing-Elektro-hydraulisches System |
| Arbeitsdruck | 18–20 MPa |
| Steuerungssystem | XCMG autonome intelligente Steuerung mit Energierückgewinnung |
| Energieeffizienz | 35 % schnellere Reaktion im Vergleich zu Diesel; 5 % höhere Effizienz |
| Geräuschpegel | <72 dB |
| Emissionen | Keine Abgasemissionen |
| Kabinendesign | Vollständig geschlossen, unter Druck, mit Klimaanlage und ergonomischen Bedienelementen |
| Bremssystem | Hydraulische Doppelrohr-Scheibenbremsen |
| Intelligente Diagnose | Echtzeitüberwachung über XCMG Cloud |
Hauptmerkmale des xCMG-Elektroladers
Null Emissionen: Vollelektrische Antriebssysteme für die Geh- und Hydraulikfunktionen, wodurch die Abgasverschmutzung vermieden wird.
Schnellladung: Unterstützt Dual-Port-DC-Schnellladung und ermöglicht eine vollständige Aufladung in etwa 1–1,5 Stunden (bzw. nur 80 Minuten bei einigen Modellen) und ermöglicht 6–10 Stunden Dauerbetrieb.
Dual- oder Triple-Motor-Design: Einige Modelle (z. B. XC968-EV, XC975-EV) verwenden einen einzigartigen „Drei-Motor“-Aufbau (einer für die Fahrt, zwei für die Hydraulik) oder einen gekoppelten Dual-Motor-Antrieb, wodurch ein herkömmliches Getriebe überflüssig wird. Dies verbessert die Zuverlässigkeit, reduziert die Wartungskosten und ermöglicht eine intelligente Leistungskopplung für verschiedene Arbeitsbedingungen.
Optionale Konfigurationen für den elektrischen 5-Tonnen-Radlader XCMG
Hoch-Dump-Bucket
Felsschaufel / verstärkte Schaufel
Seitenkippschaufel
Gabelbefestigung
Holzgreifer
Schneepflug
Klemme (z. B. Krötenmundklemme)
L5 Radialreifen mit tiefem-Profil
Vollgummireifen
...
Unser Unternehmen
FAQ
F: Was ist der Hauptvorteil des Umstiegs auf einen elektrischen Radlader?
A: Die Hauptvorteile sind deutlich niedrigere Betriebskosten (die Energiekosten betragen etwa 1/3 von Diesel), keine Emissionen (ideal für Innenräume und umweltsensible Bereiche), ein deutlich reduzierter Wartungsaufwand (kein Motor, Ölwechsel, Filter oder DEF) und eine überlegene Leistung mit sofortigem Drehmoment und leisem Betrieb (<72 dB), and faster response.
F: Wie lange dauert das Aufladen und wie lange kann es mit einer einzigen Ladung betrieben werden?
A: Mit der DC-Schnellladung mit zwei Ports kann der Akku in etwa 1 bis 1,5 Stunden von 10 % auf 100 % aufgeladen werden. Unter typischen Betriebsbedingungen reicht eine einzige Ladung für 6 bis 8 Stunden Dauerbetrieb. Die tatsächliche Laufzeit kann je nach Belastung, Anwendung und Arbeitsintensität variieren.
F: Ist es für extreme Wetterbedingungen geeignet?
A: Ja. Die Maschine ist mit Kaltwetterpaketen (einschließlich Batterie-Wärmemanagementsystemen) für einen zuverlässigen Betrieb bei Temperaturen von bis zu -30 Grad bis -40 Grad ausgestattet. Es funktioniert auch in Umgebungen mit hohen Temperaturen bis zu 50 Grad gut.
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