Produktdetails
Dieser Mini-Kompaktlader ME330-ist ein hybrides Baugerät, das den Materialumschlag mit einem Gabelstapler mit Schaufel- und Erdbewegungsfunktionen im Laderstil kombiniert-. Er ist auf geringe Geräuschentwicklung, Geländemobilität und Vielseitigkeit ausgelegt und eignet sich für unbefestigte und komplexe Umgebungen wie Baustellen, Bauernhöfe, Forstbetriebe, Minen und Lagerplätze im Freien. Es verfügt über internationale Exportzertifizierungen (einschließlich CE und EPA) und ist für verschiedene Hochleistungsanwendungen im Freien weltweit anpassbar.
ME330
Modell
1200 kg
Betriebsgewicht
0.12m3
Eimerkapazität
Minilader ME330 Spezifikationen
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Motormodell |
Runtong 740 |
Betriebsgewicht |
1200 kg |
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Verschiebung |
739,3 cm³ |
Max. Leistung |
2400*1025*1542 mm |
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Steigfähigkeit |
25% |
Kraftstofftyp |
Benzin |
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Fassungsvermögen des Kraftstofftanks |
40L |
Max. Hubkraft |
260 kg |
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Max. Arbeitshöhe |
2446 mm |
Max. Entleerungsstrecke |
400 mm |
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Max. Leistung |
16,8 kW |
Schaufelbreite |
1016 mm |
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Max. Ausschütthöhe |
2100 mm |
Max. Geschwindigkeit |
3600 U/min |
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Kühlmethode |
Luft-gekühlt |
Eimerkapazität |
0.12 m³ |
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Motorhubraum |
390 |
Schiene (Gummi) |
180*72*42 |
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Gleisspannmethode |
Hydraulische Spannung |
Fassungsvermögen des Hydrauliköltanks |
40 L |
Hauptvorteile des 1,2-Tonnen-Laders
- Geringer-Geräuscharmer, maßgeschneiderter Antriebsstrang
Ausgestattet mit einem vibrationsarmen und geräuscharmen Dieselmotor (erhältlich in China V-/EURO 5-konformen Versionen) und mit optimierten Ansaug- und Abgasschalldämpfungsstrukturen arbeitet die Maschine mit einem Geräuschpegel, der weit unter dem von herkömmlichen Offroad-Ladern liegt. Es eignet sich für den Einsatz in lärmsensiblen Bereichen wie Vorstadtgebieten, Industrieparks und Viehzuchtbetrieben. Der Motor ist auf ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen abgestimmt und sorgt so für ausreichend Leistung für Schwerlastbetriebe bei niedrigen Drehzahlen bei gleichzeitiger Minimierung von Vibrationen und Lärmbelästigung.
- Energie-Effizientes hydraulisches Getriebe
Das hydrostatische Getriebesystem sorgt für eine gleichmäßige, ruckfreie Leistungsabgabe. Er ist standardmäßig mit Doppelzahnrad-Hydraulikpumpen ausgestattet, die einen stabilen Durchfluss und sanfte Hebevorgänge gewährleisten. Hubzylinder mit Dämpfung reduzieren Aufprallgeräusche. Hydraulikleitungen nutzen abgedichtete Konusanschlüsse, um Lecks zu vermeiden und geringere Ausfallraten bei langfristiger Nutzung zu gewährleisten. Ein optionaler ECO-Modus begrenzt automatisch die Motordrehzahl und reduziert so effektiv sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch die Geräuschemissionen.
Bauwesen: Transport von Baumaterialien auf-Baustelle, Handhabung von Sand und Kies und Nivellierung der Baustelle;
Land- und Forstwirtschaft sowie Viehzucht: Transport von Produkten in Obstgärten, Transport von Holz in Wäldern und Laden/Entladen von Futtermitteln oder Düngemitteln auf Bauernhöfen;
Außenhöfe: Off-{0}}Stapelung auf Sand- und Kiesplätzen, Steinverarbeitungsanlagen und Baustoffdepots im Freien;
Kommunale und sanitäre Einrichtungen: Schneeräumung in Industriegebieten, Abfalltransport und Erdarbeiten zur Standortsanierung;
Abgelegene, unbefestigte Standorte: Transport von Abfällen/Nebenprodukten aus dem Bergbau und Handhabung von Materialien für temporäre Feldprojekte.
Unser Unternehmen
FAQ
F: Was sind die Hauptunterschiede zwischen diesem geländegängigen Teleskoplader und einem Standard-Indoor-Gabelstapler?
A: Er verfügt über ein Allrad-Off{1}}Chassis mit hoher Bodenfreiheit und groben {{2}Profil-Offroad-Reifen, sodass er auf unbefestigten Außenflächen wie Schlamm, Kies und Hängen eingesetzt werden kann, während Standardgabelstapler auf flache Betonböden beschränkt sind
F: Wie hoch ist der Geräuschpegel während des Betriebs und ist es für Arbeiten in der Nähe von Wohngebieten geeignet?
A: Die Maschine kombiniert einen leisen Dieselmotor mit einem gedämpften Hydrauliksystem; Der Geräuschpegel liegt im unbeladenen Zustand unter 85 dB und unter Volllast bei etwa 88 dB-deutlich niedriger als bei herkömmlichen Kleinladern.
A: Die Maschine kombiniert einen leisen Dieselmotor mit einem gedämpften Hydrauliksystem; Der Geräuschpegel liegt im unbeladenen Zustand unter 85 dB und unter Volllast bei etwa 88 dB-deutlich niedriger als bei herkömmlichen Kleinladern.
F: Verrutscht das 4WD-Offroad-System, wenn es unter Last bergauf geht, und wie hoch ist die maximale Steigfähigkeit?
A: Er ist serienmäßig mit verdickten Off-Road-Reifen mit tiefem{0}Profil- und Allradachsen mit Rad-{3}Endreduzierung ausgestattet, die eine hervorragende Traktion bieten und ein Ausrutschen auf nassen Schlamm- oder Schotterstraßen verhindern. Das Gegengewicht der Maschine ist präzise ausbalanciert, um ein Abheben der Frontpartie beim Klettern mit Last zu verhindern. Er verfügt standardmäßig über eine maximale Steigfähigkeit von 40 Grad und kann Steigungen von bis zu 42 Grad (z. B. sanfte Bergstraßen oder steile Feldböschungen) unter leichten -Lastbedingungen bewältigen.
A: Er ist serienmäßig mit verdickten Off-Road-Reifen mit tiefem{0}Profil- und Allradachsen mit Rad-{3}Endreduzierung ausgestattet, die eine hervorragende Traktion bieten und ein Ausrutschen auf nassen Schlamm- oder Schotterstraßen verhindern. Das Gegengewicht der Maschine ist präzise ausbalanciert, um ein Abheben der Frontpartie beim Klettern mit Last zu verhindern. Er verfügt standardmäßig über eine maximale Steigfähigkeit von 40 Grad und kann Steigungen von bis zu 42 Grad (z. B. sanfte Bergstraßen oder steile Feldböschungen) unter leichten -Lastbedingungen bewältigen.
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