Produktdetails
HQM388 Frontend-Kleinbaggerlader
Der HQM388 ist ein multifunktionaler Minibaggerlader mit integrierten Lade- und Grabfunktionen. Mit einem Betriebsgewicht von 2,8 Tonnen und einer 0,35-Kubikmeter-Löffel eignet er sich für städtische Infrastruktur, Straßeninstandhaltung und kleine Erdbewegungsarbeiten. Dank seiner stabilen Leistung und flexiblen Bedienung kann es sich an verschiedene Arbeitsbedingungen anpassen. Angetrieben von einem 60-kW-Weichai-Motor bietet es starke Leistung und einen guten Kraftstoffverbrauch und unterstützt so einen langfristigen Dauerbetrieb. Es verfügt über ein synchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe mit einem Fahrgeschwindigkeitsbereich von 5,8 km/h bis 48,6 km/h und ist auf unterschiedliche Anforderungen bei Umzügen und Einsätzen vor Ort zugeschnitten. Je nach Arbeitsbedingungen können Benutzer zwischen zwei -Rad- oder Allradantriebsmodi wählen und so ein flexibles Gleichgewicht zwischen Traktion und Kraftstoffverbrauch erzielen.
Wichtige Spezifikationen für den 2,8-Tonnen-Baggerbagger
| Der Hauptleistungsparameter vonHQM388Baggerlader | |||||
| Gesamtbetriebsgewicht | 8000 kg | Endreduzierer | Einstufiger Endreduzierer | ||
| Transportdimension | Bewerteter Achslader | 4/18.5t | |||
| mm L*B*H | 6850×2250×3763 | Übertragungssystem | |||
| Radstand | 2200 mm | Drehmomentwandler | |||
| Min. Bodenfreiheit | 300mm | Modell | YJ280 | ||
| Eimerkapazität | 1.2m3 | Typ | Einstufige-Drei Elemente | ||
| Ausbruchskraft | 48KN | Max. Effizienz | 84.4% | ||
| Maximale Hubkapazität | 2800 kg | Eingangsdruck | 0,4 MPa-0,55 MPa | ||
| Schaufelausschütthöhe | 2742 mm | Ausgangsdruck | 1,2 MPa-1,5 MPa | ||
| Schaufelauswurfentfernung | 1062 mm | Kühlmethode | Öl-Kühldruckzirkulation | ||
| Grabtiefe | 52mm | Getriebe | |||
| Baggerkapazität | 0.3 m3 | Typ | Kraftübertragung mit fester Welle | ||
| Max. Grabtiefe | 4082 mm | Öldruck der Kupplung | 1373Kpa-1569Kpa | ||
| Schwenkwinkel des Baggergreifers | 190o | Getriebe | Zwei Gänge voraus, zwei Gänge zurück | ||
| Max. Zugkraft | 48KN | Max.Geschwindigkeit | 26 km/h | ||
| Motor | Reifen | ||||
| Modell | YC4A105Z-T20 | Modell | 14-17.5/19.5L-24 | ||
| Typ | Viertakt-Turboaufladung | Druck des Vorderrads | 0,22 MPa | ||
| Zylinder-Innendurchmesser*Hub | 4-105 | Druck des Hinterrads | 0,22 MPa | ||
| Nennleistung | 76–85 kW/100 PS | Bremssystem | |||
| Nenngeschwindigkeit | 2400 U/min | Betriebsbremse | Luft-über-Öl-Bremse | ||
| Min. Kraftstoffverbrauch | 235g/kWh | Externer Typ | |||
| Max. Drehmoment | 310NM | Selbst-Regulierung | |||
| Verschiebung | 4.3L | Selbst-Balance | |||
| Lenksystem | Notbremse | Betätigungskraft-Implementierungsbremse | |||
| Modell der Lenkvorrichtung | BZZ5-250 | Manuelle Betätigung der Leistungsabschlussbremse | |||
| Lenkwinkel | ±36 o | Hydrauliksystem | |||
| Min. Wenderadius | 6581 mm | Grableistung des Baggergreifers | 52,5 kN | ||
| Druck des Systems | 12 MPa | Grabkraft von Dipper | 39KN | ||
| Achse | Zeit zum Heben des Eimers | 5.4S | |||
| Hersteller | Feicheng Achsenfabrik | Zeit zum Absenken der Schaufel | 3.1S | ||
| Hauptübertragungstyp | Doppelte Ermäßigung | Entladezeit des Eimers | 2.0S | ||
Hauptmerkmale
Schlüsselleistung für HQM 388
1, die Maschine ist von kompakter Struktur und logischem Layout.
2. Gutes Aussehen und Design der Komponenten verkörpern die Hommisierung angemessen.
3, Die Leistung hat in China ein fortgeschrittenes Niveau erreicht.
4, die importierten Komponenten werden als Übertragungssystem verwendet und das Hydrauliksystem verwendet inländische berühmte Marken.
5, Die Panoramakabine bietet eine weite Sicht.
6. Das professionell gestaltete Betriebssystem sowie das vernünftige Layout ermöglichen einen komfortablen, bequemen und arbeitssparenden Betrieb.
Die Lenkachse mit großem Schwenkwinkel und Lenkwinkel verbessert die Fähigkeit der Maschine, - zu überholen.
7. Die Antriebsachse mit Differenzialsperre und Nassscheibenbremse verbessert die Traktion und Sicherheitsleistung erheblich.
8. Die Betriebs- und Feststellbremse verfügt über eine wartungsfreie, selbstregulierende Nassscheibenbremse.
9, Es kann mit vielen Zubehörteilen entsprechend den Anforderungen befestigt werden
HQM388-Kabine
Umfassende Sicht:** Die Kabine verfügt über große gebogene Glasscheiben und ein optimiertes Säulendesign, das dem Fahrer eine hervorragende Rundumsicht bietet. Dies erleichtert die präzise Beobachtung der Schaufel, des Baggerarms und der Umgebung in engen Arbeitsbereichen, reduziert tote Winkel und erhöht die Betriebssicherheit.
Komfortable Bedienumgebung:** Ausgestattet mit einem verstellbaren gefederten Sitz und einer ergonomisch gestalteten Steuerungsanordnung sind alle Steuerhebel, Pedale und die Instrumententafel für eine natürliche und bequeme Bedienung logisch angeordnet. Die Kabine zeichnet sich außerdem durch eine hervorragende Abdichtung und Stoßdämpfung aus, wodurch Außengeräusche, Staub und Vibrationen wirksam isoliert werden, wodurch Ermüdungserscheinungen bei längerem Betrieb verringert werden.
Unser Unternehmen
FAQ
F: Wird es dem Motor bei hartem Boden oder schwerer Last an Leistung mangeln oder er sogar abgewürgt werden?
A:
Diese Maschine ist mit einem 60-kW-Motor ausgestattet, der über ausreichend Nennleistungsreserven verfügt. Durch die optimierte Abstimmung der Antriebs- und Hydrauliksysteme kann er beim Ausheben von hartem Boden oder beim Heben schwerer Gegenstände kontinuierlich eine stabile Zug- und Grabkraft liefern. Selbst bei einem plötzlichen Lastanstieg wird der Motor nicht so schnell langsamer oder geht aus, sodass ein kontinuierlicher und effizienter Betrieb gewährleistet ist.
F: Wird es bei der Maschine bei einem Betriebsgewicht von nur 2,8 Tonnen und einer Schaufelkapazität von 0,35 Kubikmetern während des tatsächlichen Betriebs zu einem Anheben des Hecks oder zu Instabilität kommen?
A:
Das Design der Maschine zeichnet sich durch eine angemessene Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse sowie einen verlängerten Radstand und eine größere Stützweite aus. Die Stützen stabilisieren effektiv die Fahrzeugkarosserie bei Baggerarbeiten. Benutzer können je nach Arbeitsbedingungen auch den Allradantriebsmodus auswählen, um die Traktion und Bodenhaftung weiter zu verbessern und ein Anheben oder Schwanken des Hecks bei schweren Grabarbeiten zu verhindern.
F: Ist der Kraftstoffverbrauch hoch? Können die langfristigen Kosten für die kontinuierliche Nutzung kontrolliert werden?
A:
Der Motor nutzt ein Hochdruck-Common-Rail-System und eine optimierte Brennkammer und erreicht einen Kraftstoffverbrauch von nur 224 g/kWh·h, was erhebliche wirtschaftliche Vorteile im Vergleich zu anderen Produkten derselben Tonnageklasse darstellt. In Kombination mit einem hocheffizienten Hydrauliksystem werden die Kraftstoffkosten pro Erdbauvolumeneinheit effektiv kontrolliert, sodass es sich besonders für langfristige, kontinuierliche Einsätze eignet.
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